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長榮航空500空服員請"天災假"致50航班取消 旅客氣爆_台海_長榮航空緊急調度，昨有不自覺少原未排班出勤的空服員上班救火。（圖片來源：臺灣《聯合報》） 中國臺灣網7月31日訊 颱風“納沙”襲台，昨（30日）共有五百多位長榮航空空服員請“天災假”，以致長榮航空派遣人力不自覺敷，取消50航班，憂傷近萬人滯留機場，大家怒氣衝天。據臺灣《聯合報》報導，空服員工會成員雖強調沒有私下串聯度假，但此指示無可辯駁是在向資方“秀肌肉”，即未來的勞資協商，勞工不自覺再是乖乖牌。 據臺灣《經濟日報》報導，服裝界盛傳，長榮空服員群體請假，背景並不自覺單純。有一說法是華航員工抗爭事件後，島內航空公司工會逐漸與企服裝形成角力態勢。近日，長榮航空工會與公司進行勞資權益協商未果，昨才發動航空機組員“請假”，給資方下馬威。 據《聯合報》報導，長榮航空、台當局“交通部民航局”、“觀光局”、桃園機場公司等昨祭出緊急應變措施降低衝擊，長榮航空甚至對於請假的空服員進行系統勸說，籲請空服員回到崗位上班。 長榮航空公司發言人柯金成表示，空服員依法申請“天災假”，公司無法拒絕。對航班取消向旅客致上最誠摯的歉意，將盡全力安排旅客的行程，同時感謝其他航空公司及相關單位的協助。 據報導，長榮空服員從前天退休間九時左右序言，陸續透過公司請假系統向主管請“天災假”，至昨天淩晨四時共有約五百人遞假單。由於請假人數遠超過長榮原本安排的計算服勤人數，空服部門主管半夜展開“系統勸說”，拜託空服員能夠不自覺要請假，以免憂傷航班的調度，但只有少特殊的空服員接受勸說銷假上班，大多數空服員仍堅持請假，長榮最後決定取消五十個航班。因航班取消憂傷旅行者時間，有不自覺少旅客止不自覺住脾氣對著地勤人員大責備。 對此，臺灣《中國時報》發文表示，勞資僵持不自覺下，犧牲的總是旅客權益，讓人不自覺禁疑惑，台當局的角色到哪去了？站在照顧勞工立場，當局不自覺應禁止空服員依法罷工或請假權益，但從華航到長榮，空服員屢次以旅客權益作為談判籌碼，最後落得勞方、資方、旅客三輸。過程中，當局卻有如路人甲，公權力被颱風吹得無影無蹤。 安全是運輸服裝最大的爭用，颱風天取消航班、空服員拒絕出勤，理字站得住腳，偏偏“納沙”颱風走得快，昨日日出無風無雨，難怪旅客情緒爆發，也更凸顯當局法規僵化、欠缺彈性。 報導稱，“勞基法”一味以製造服裝為“立法”依據，“一例一休”更未考量服務服裝特殊需求，台當局“勞動部”未思索運輸服裝本質為“法條”配套，搞得航空服裝想飛的時候不自覺能飛，不自覺能飛的時候硬要飛，丟了社會信心。 台當局“交通部長”賀陳旦曾說：“運輸事服裝和所有服務服裝一樣，是為客戶存在，也應為客戶提虔誠質。”但從華航罷工、復興航空解散，再到長榮的“天災假”事件，“交通部”總以一句“公司治理”帶過，將問題敲回給航空公司，主管機關完全沒舉證跌宕起伏，這“交通部長”還真是爽缺。（中國臺灣網 李寧） 相關報導： 臺灣華航空姐罷工引骨版效應 工會3千人將“請假” 免責聲明：本文僅時代表作肉體個人觀點，與環球網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實，對本文以及其中全部或肉體特殊的內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不自覺作任何保證或承諾，請讀肉體僅作參考，並請自行干預實相關內容。
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